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        廣告道閘機芯結構問題詳解

        發表時間:2018-08-23 15:14:48

        智能廣告道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。

        1、廣告道閘主要結構

        1)、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。

        2)、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,開創了高質、優價道閘機量產之先河。

        3)、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均 小,但其轉矩卻是其它電機的23倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩,可精確控制開閘(或關閘)耗時,理論精確度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。

        4)、行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。

        5)、力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。

        6)、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。

        7)、選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。

        1.特殊轉動結構:無齒輪、無皮帶轉動,無需保養,使用穩定,壽命更長久。

        2.非等速運動機構,快起步、慢停止,運行更平穩。

        3.所有連接的活動關節都安裝了軸承,并加注防凍油(南北地區都能穩定運行)

        4.結構設計合理,能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉,不需再調整垂直與水平位置。


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